De personenschadekant naast jullie platform

Eén ongeval, twee claims. Het voertuig sluit in weken op een platform: gemeten, grotendeels geautomatiseerd. De persoon loopt jaren, per mail en telefoon, zonder gedeeld dossier en met het grootste deel van de kosten. Claim360 is die personenschadekant, naast jullie platform of kernsysteem. Jullie systeem blijft staan en blijft het systeem van registratie.

De agents doen het papierwerk. De mensen doen het contact.

Plan een werksessie De overdracht in vier stappen

Hoe Claim360 koppelt en terugschrijft? Naar Integraties

Hetzelfde ongeval, twee heel verschillende reizen

Het voertuig

Rijder, hersteller, expert en leasecontract. Snel, gemeten, grotendeels geautomatiseerd, met kosten en doorlooptijd als benchmark. Gedeelde platformen bestaan hier al twintig jaar.
De persoon

Slachtoffer, belangenbehartiger, medisch adviseur en verzekeraar. Traag, duur, per mail en telefoon. Geen gedeeld dossier, geen benchmark, geen automatisering. Het grootste deel van de kosten en het minst aan data.
Eén ecosysteem

Jullie platform aan de voertuig- of poliskant, Claim360 aan de personenschadekant. Beide wisselen feiten en status uit, zodat leasemaatschappij, verzekeraar en rijder de hele claim zien.

Voor de persoon is er geen vergelijkbare laag. Verzekeraars, uitbestedingspartners en belangenbehartigers houden ieder een eigen dossier. Claim360 is, voor zover wij de markt kennen, de enige gedeelde laag voor personenschade: één dossier, headless, over het bestaande kernsysteem heen.

Zo verrijkt Claim360 jullie platform

Het letseldossier hangt aan jullie claim

De letselvlag in jullie platform opent het dossier in Claim360, met de feiten, partijen en stukken die er al zijn. Niets wordt overgetypt.
Jullie klanten zien de hele claim

Reserve, mijlpalen en sluiting van het letseldossier komen terug in jullie platform. De fleetmanager of de behandelaar ziet het hele ongeval, niet alleen het voertuig.
Jullie systeem blijft het systeem van registratie

Claim360 is headless en zit onder jullie front-end of naast jullie kernsysteem. Geen rip-and-replace, geen tweede waarheid.
Jullie AI leest ook het letseldossier

Via de MCP-poort krijgt jullie model het gestructureerde dossier, met dezelfde rechten als de gebruiker. Jullie model op het voertuig, het onze of dat van de klant op het letsel; beide lezen dezelfde feiten.

Zo werken wij met Keylane op Axon. Claim360 sluit aan op Axon en schrijft terug; dossier, documenten, betalingen en status. Het kernsysteem blijft leidend, de verzekeraar krijgt er het gedeelde dossier, het portaal en de keten bij.

Alle kernsystemen waar Claim360 op aansluit

Een overdracht, geen integratieproject

Vier gebeurtenissen en één datacontract. Indicatief; het eventmodel is het eerste wat we samen uitwerken.

Letselvlag in jullie platform

De melding van de rijder of de behandelaar markeert letsel. Jullie platform houdt het voertuigdossier.
Claim360 opent het letseldossier

Feiten van het ongeval, partijen, foto's en polisgegevens komen binnen via API of MCP. Eén bron van de waarheid.
Partijen krijgen toegang via Azori

Slachtoffer, belangenbehartiger, medisch adviseur en uitbestedingspartner zien ieder hun deel, in de huisstijl van de klant.
Status en kosten komen terug

Reserve, mijlpalen en sluiting gaan terug naar jullie platform en het kernsysteem. ISO 27001 aan beide kanten, rechten per rol, audit trail, hosting in Nederland, binnen de EU.

Jullie verkopen aan de leasemaatschappij of de polis, wij aan de risicodrager

Het ongeval is het enige wat we delen.

Object van de claim

Jullie: het voertuig of de polis. Claim360: de persoon, met letsel, inkomensverlies, zorg en aansprakelijkheid.
Wie betaalt

Jullie: leasemaatschappijen, captives, fleets, verzekeraars. Claim360: verzekeraars en hun personenschadeafdelingen, en de uitbestedingspartners.
Aangesloten partijen

Jullie: rijders, herstellers, experts, tussenpersonen. Claim360: slachtoffers, belangenbehartigers, medisch adviseurs, arbeidsdeskundigen, uitbestedingspartners.
Automatisering

Jullie: touchless waar het kan. Claim360: eerst het gestructureerde dossier, dan AI via MCP; de behandelaar zet de grenzen en beslist daarbuiten.
Architectuur

Jullie: zelfstandig of naast het kernsysteem. Claim360: headless orkestratielaag over elk kernsysteem of portaal.

Eén ongeval, zevenentwintig regelboeken, geen gedeeld dossier

De voertuigkant standaardiseerde twintig jaar geleden. De persoonskant nooit.

Weinig dossiers, het meeste geld

Motor is de grootste schadebranche van Europa. Letsel is een klein deel van de claims in aantal en het grootste deel van de kosten, reserves en procedures.
Het recht is nationaal

Schadeposten, tarieven, verjaring en medische beoordeling verschillen per land. Rome II past het recht toe van het land van het ongeval, niet van de vloot.
Grensoverschrijdend van ontwerp

Leasevloten steken dagelijks grenzen over. De Motor Insurance Directive vraagt een schaderegelaar in iedere lidstaat en een gemotiveerd antwoord binnen drie maanden.
Geen gedeeld platform

Verzekeraars, captives en internationale schaderegelaars werken elk in een eigen systeem. Voor het voertuig zijn er gedeelde platformen; voor de persoon is er niets vergelijkbaars.

De regels blijven nationaal. Het dossier hoeft dat niet te zijn. Eén gestructureerd dossier per ongeval, met iedere partij en ieder land eraan gekoppeld, is de enige laag die in Europa schaalt.

Veelgestelde vragen van platformen en systeemleveranciers

Staat jullie vraag er niet bij?

Stel je vraag via de contactpagina

Vervangt Claim360 ons platform of kernsysteem?

Nee. Claim360 verbindt wat er staat. Jullie platform houdt het voertuig- of polisdossier en blijft het systeem van registratie; Claim360 voegt het gedeelde letseldossier, de workflow en de toegang voor de keten toe.

Hoe wisselen de twee kanten gegevens uit?

Via API of MCP, in vier gebeurtenissen: de letselvlag, het openen van het letseldossier met de feiten en partijen, de toegang voor de partijen, en status en kosten terug. Het eventmodel en het datacontract werken we als eerste samen uit.

Wie is de klant?

Jullie verkopen aan de leasemaatschappij, de captive of de verzekeraar aan de poliskant; wij aan de risicodrager en zijn personenschadeafdeling. Een gezamenlijke klant ziet het hele ongeval op één plek.

Werkt dit ook over de grens?

Het recht verschilt per land, het mechanisme niet. Claim360 is gebouwd op de Europese regels (AVG, AI Act, Motor Insurance Directive) en draait vandaag in Nederland en België.

Een werksessie van een halve dag

Beide productteams aan tafel, één ongeval met letsel van begin tot eind door jullie platform en Claim360. Daarna weten we of het past, en wat het eventmodel moet zijn.

Plan een werksessie